ল্যান্ডিং গিয়ারের প্রধান উত্পাদন প্রযুক্তি

ল্যান্ডিং গিয়ারের প্রধান উত্পাদন প্রযুক্তি

1। ল্যান্ডিং গিয়ারের জন্য অতি-উচ্চ-শক্তি ইস্পাত যন্ত্রাংশ উত্পাদন

300 মি স্টিল একটি পরিপক্ক বিমান চলাচল কাঠামোগত ইস্পাত উপাদান। আধুনিক বিমান ল্যান্ডিং গিয়ারের বেশিরভাগ প্রধান লোড-ভারবহন উপাদান যেমন বাইরের সিলিন্ডার, পিস্টন রড এবং হুইল অ্যাক্সেল 300 মিটার ইস্পাত দিয়ে তৈরি।

তাপ চিকিত্সা এবং 300 মিটার ইস্পাতকে শক্তিশালীকরণের পরে, টেনসিল শক্তি 1960 এ পৌঁছেছে～2100 এমপিএ (এইচআরসি 52～৫)), যা 30 সিআরএমএনএসিনি 2 এ এর তুলনায় 22.4% বেশি, তবে 300 মি স্টিল স্ট্রেস ঘনত্ব এবং স্ট্রেস জারা সম্পর্কে আরও সংবেদনশীল, সুতরাং এটি উত্পাদন প্রক্রিয়াতে উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

যদিও 300 মিটার ইস্পাত ল্যান্ডিং গিয়ার অংশগুলির প্রক্রিয়াজাতকরণ প্রযুক্তিটি তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক, বৃহত বিমানের অবতরণ গিয়ার অংশগুলির প্রকৃত পরিস্থিতি বিবেচনা করে, এতে কিছু মূল প্রযুক্তির প্রয়োগও জড়িত: সহ:

(1) বাইরের সিলিন্ডার এবং পিস্টন রডের মতো বৃহত আকারের ভুলে যাওয়ার জন্য প্রযুক্তি ফোরজিং প্রযুক্তি।

বৃহত বিমানের জন্য দীর্ঘজীবনের প্রয়োজনীয়তা এবং উচ্চ-নির্ভরযোগ্যতা ভুলে যাওয়ার জন্য বৃহত 300 মিটার ইস্পাত ভুলে যাওয়ার জালিয়াতির প্রক্রিয়াটিতে ভুলে যাওয়া এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগুলির ভুলে যাওয়া এবং অন্যান্য প্রযুক্তির আল্ট্রাসোনিক ত্রুটি সনাক্তকরণ, ফ্যানিং প্রক্রিয়া, শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করা মূলত এটি প্রয়োজনীয়।

(২) সুপার-লার্জ ল্যান্ডিং গিয়ার অংশগুলির জন্য উচ্চ-দক্ষতা সিএনসি মেশিনিং প্রযুক্তি।

একদিকে, 300 মিটার ইস্পাত ফোরজিং ফাঁকা সমস্ত পৃষ্ঠতল অবশ্যই প্রচুর পরিমাণে সিএনসি "স্কিনিং" দিয়ে প্রক্রিয়াজাত করতে হবে এবং অভ্যন্তরীণ গর্ত গহ্বর থেকে সরানো উপাদানের পরিমাণ বিশাল।

অন্যদিকে, 300 মিটার ইস্পাত উপাদান হিসাবে, এগুলি সমস্ত ল্যান্ডিং গিয়ারে গুরুত্বপূর্ণ স্ট্রেস উপাদান। অংশগুলির আকার এবং কাঠামো বেশ জটিল এবং উপাদান অপসারণের হার বেশি।

অতএব, বৃহত বিমান ল্যান্ডিং গিয়ারের অতি-বৃহত অংশগুলির যন্ত্রের জন্য, কাজের চাপটি বিশেষভাবে বিশিষ্ট এবং সিএনসি মেশিনিংয়ের দক্ষতা উন্নত করা প্রয়োজন।

(3) বড় অংশগুলির জন্য ভ্যাকুয়াম তাপ চিকিত্সা এবং বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি।

তাপ চিকিত্সা ল্যান্ডিং গিয়ার অংশগুলির মেশিনিং প্রক্রিয়াতে শক্তিশালীকরণের একটি অপরিহার্য উপায়। তাপ চিকিত্সা, বৃদ্ধি এবং ডেকারবারাইজেশন নিয়ন্ত্রণ এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের বৃহত প্রধান ভারবহন উপাদানগুলির বিকৃতি নিয়ন্ত্রণের শক্তিশালীকরণের প্রভাবের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।

(4) লো হাইড্রোজেন এম্ব্রিটমেন্ট ইলেক্ট্রোপ্লেটিং এবং নতুন উচ্চ-পারফরম্যান্স পৃষ্ঠ সুরক্ষা প্রযুক্তি।

বর্তমানে, 300 মিটার ইস্পাত এবং অন্যান্য অতি-উচ্চ-শক্তি ইস্পাত ল্যান্ডিং গিয়ার পার্টস অ-ম্যাচিং পৃষ্ঠগুলির পৃষ্ঠের চিকিত্সার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় ক্যাডমিয়াম-ধাতুপট্টাবৃত বা ক্যাডমিয়াম-ধাতুপট্টাবৃত টাইটানিয়াম; আপেক্ষিক গতিবিধির সাথে সঙ্গমের পৃষ্ঠটি সাধারণত বৈদ্যুতিন ক্রোম স্তর দ্বারা বৈদ্যুতিন দ্বারা সুরক্ষিত থাকে।

এই ইলেক্ট্রোপ্লেটিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ খুব গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত হাইড্রোজেন এম্ব্রিটমেন্ট নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ।

2। টাইটানিয়াম খাদ অংশ উত্পাদন

টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি, কম স্ট্রেস সংবেদনশীলতা এবং জারা প্রতিরোধের কথা বিবেচনা করে, বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ার কাঠামো নির্বাচনের প্রয়োগের প্রবণতা হিসাবে, টাইটানিয়াম অ্যালোগুলির ব্যবহার আরও বিস্তৃত হবে।

অতএব, টাইটানিয়াম অ্যালোয় পার্টস ম্যানুফ্যাকচারিং টেকনোলজি বৃহত বিমান ল্যান্ডিং গিয়ারের বিকাশ ও উত্পাদনের অন্যতম মূল প্রযুক্তি।

বর্তমানে চীনে ল্যান্ডিং গিয়ারে টাইটানিয়াম অ্যালো উপাদানগুলির প্রয়োগ এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। বড় আকারের অ্যাপ্লিকেশন অনুশীলনের খুব বেশি পরিমাণে জমে নেই এবং প্রযুক্তিগত রিজার্ভগুলি পর্যাপ্ত নয়। কিছু মূল প্রক্রিয়া প্রযুক্তিগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত, সহ:

(1) বৃহত আকারের টাইটানিয়াম অ্যালো ফাঁকা এবং অংশগুলির অবিচ্ছেদ্য ডাই ফোরজিং প্রক্রিয়া প্রস্তুতি;

(2) তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া;

(3) কাটা পৃষ্ঠগুলিতে পোড়া পোড়া জন্য পরিদর্শন এবং নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি;

(4) পৃষ্ঠতল শক্তিশালীকরণ প্রক্রিয়া, ইত্যাদি

3। ল্যান্ডিং গিয়ার অংশগুলির গভীর গর্ত মেশিনিং

ডিপ হোল মেশিনিং প্রযুক্তি হ'ল ল্যান্ডিং গিয়ার উত্পাদন মূল এবং কঠিন পয়েন্ট। বিমান ল্যান্ডিং গিয়ারের সামনের অংশ, মূল লিফট পিস্টন রড, বাইরের সিলিন্ডার এবং অ্যাক্সেলটি সমস্ত পাতলা নলাকার অংশ এবং বেশিরভাগ উপকরণ হ'ল অতি-উচ্চ-শক্তি ইস্পাত এবং টাইটানিয়াম অ্যালোইগুলি, যা সমস্ত কঠিন-কাটা উপকরণ।

কাটিয়া প্রক্রিয়া চলাকালীন, সরঞ্জাম পরিধানটি বেশ গুরুতর, বিশেষত যখন গভীর এবং দীর্ঘ গর্তের অংশগুলি সাধারণ টার্নিং প্রসেসিং পদ্ধতি দ্বারা প্রক্রিয়াজাত করা হয়, তখন অপর্যাপ্ত সরঞ্জামের শ্যাঙ্কের অনমনীয়তা এবং নিম্ন সরঞ্জামের স্থায়িত্বের অন্তর্নিহিত ত্রুটিগুলি অংশগুলির প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা কঠিন, মাত্রিক নির্ভুলতা, পৃষ্ঠের রুক্ষতা (ট্রানজিশন ফিললেট এবং ট্রানজিশন আর) গ্যারান্টির পক্ষে সহজ নয়।