চাকা ফোরজিং এবং কাস্টিংয়ের মধ্যে পার্থক্যটি মূলত এতে প্রকাশিত হয়:
1, প্রক্রিয়াটি পৃথক: ছাঁচের পছন্দে, কাস্টিং হুইলটি বালি ছাঁচ চয়ন করুন, ইস্পাত ছাঁচের ব্যবহার জাল করে; কাস্টিং হুইল সিলেকশনটি মেশিনে প্রাকৃতিক শীতল হওয়া, যার মধ্যে রয়েছে বারিং, মেরামতের উপস্থিতি, পলিশিং ইত্যাদি। ফোরজিং হ'ল এটি গঠনের জন্য স্ট্যাম্পিং পদ্ধতির ব্যবহার এবং তারপরে মেশিনিং। কাস্টিং প্রযুক্তি কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে। পারফরম্যান্সের দৃষ্টিকোণ থেকে, নকল হাব শক্তি বেশি, ওজন হালকা, কাস্টিং হাব ফিলিং ভাল, ing ালাই সঙ্কুচিততা কম, এবং ঘনত্ব বেশি।
2, ব্যয়টি আলাদা: ing ালাই প্রক্রিয়াটি সহজ, ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম, এবং আরও জটিল প্রক্রিয়াটির কারণে ফোরজিংয়ের উত্পাদন ব্যয় তুলনামূলকভাবে বেশি। দামের দৃষ্টিকোণ থেকে, একই ধরণের চাকা সাধারণত নিম্নচাপের কাস্টিংয়ের বাইরে তৈরি হয় অনেক বেশি ব্যয়বহুল।
3, ওজন আলাদা: জাল চাকাটি অবিচ্ছিন্ন স্ট্যাম্পিংয়ের প্রক্রিয়াটি তৈরি করতে হবে, তাই গঠনের পরে, এর আণবিক কাঠামোটি খুব শক্ত হয়ে উঠবে, তাই এটি উচ্চতর চাপ সহ্য করতে পারে, সুতরাং একই আকার এবং শক্তিতে, নকল চাকাটি cast ালাই চক্রের চেয়ে হালকা। সংক্ষেপে, নকল চাকাগুলির উত্পাদন প্রক্রিয়াটি কাস্ট চাকার সাথে তুলনা করে আরও সুনির্দিষ্ট, তাই উচ্চ-প্রান্তের গাড়িগুলি আরও নকল চাকাগুলি বেছে নেয়।
